长春可兰素优质车用尿素市场发展前景乐观

很多人都在传言尿素市场的发展并不是很好，但是不可否认，卡车对于长春可兰素优质车用尿素的需求逐渐增加，未来也是必不可少的。

据环保部国五标准实施公告的要求，自2018年1月1日起，全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。在这种情况下，长春可兰素优质车用尿素作为一种柴油车尾气处理产品，逐渐进入大众视线。

据了解，重型卡车、客车等柴油车要达到国五排放标准，在尾气处理上要选用合适的选择性催化还原(SCR)系统。而这个系统，必须依靠尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，利用尿素溶液在发动机高温尾气气化后产生的氨，作为柴油机动车辆尾气选择性催化还原的还原剂，从而使尾气中的氮氧化物转化为无害的水蒸汽和氮气，减少排放。因此，车用尿素可以说是重型卡车、客车等柴油车达到国五排放标准的必备产品。为使柴油车尾气排放达到国五标准，车用尿素的消耗量约为柴油消耗量的4%～6%。

从国家政策导向看，车用尿素市场潜力巨大。但这个市场具体有多大，还取决于国五尾气排放标准实施后的监管力度。目前，国五车普遍采用机动车车载自动诊断系统(OBD)，实时监测尾气排放。当柴油车没有加注车用尿素时，OBD系统就会马上发出警示。随着各地淘汰黄标车进程加快，车用尿素市场容量将进一步提升。目前，国内车用尿素生产企业较为散乱，有的技术并不过关，产品品质良莠不齐。这使得车用尿素在使用时会出现结晶、沉积等问题。在这样的情况下，用户对车用尿素产品就会产生不信任，把正规企业也排斥在外。这是当前车用尿素行业最大的问题。

愿国家加强力度，留给大家的都是安全信得过的尿素企业，长春可兰素优质车用尿素绝对让人放心。